自動車のブレーキパッドが磨耗して交換が必要になるという目に見える兆候は何ですか?

車両のブレーキ システムは、最も重要な安全機能です。このシステムの中心となるのは、 ブレーキパッド 、車を減速させたり停止させたりするために摩擦を生み出すコンポーネント。時間の経過とともに、これらのパッドは自然に摩耗します。摩耗の兆候を無視することは危険であるだけではありません。それは、より高価な修理と、あなたの安全に対する深刻な侵害を保証するものです。

可聴警告: ブレーキ音を聞く

ブレーキは通信するように設計されています。多くの場合、摩耗の最初の兆候は、目に見えるものではなく、耳にするものから生じます。

1. 甲高い鳴き声

これは最も一般的な早期警告サインです。最新のブレーキパッドのほとんどには、摩耗インジケーターと呼ばれる小さな金属片が組み込まれています。パッドの材質が一定レベル（通常約2～3mm）まで摩耗すると、このインジケーターがブレーキローターに接触するように設計されています。その結果、ブレーキをかけると持続的な甲高いキーキー音やキーキー音が発生します。

それは次のように聞こえます: ブレーキペダルを放すと消える鋭い金属音。

何をするか： これは意図的な警告です。すぐにブレーキを点検してもらう必要があります。まだ少量のパッド素材が残っていますが、時間は刻々と過ぎています。

2. グラインド・グロウル

きしみ音を無視すると、次の音はさらに深刻なものになります。金属と金属がぶつかるような深い音、またはうなり声です。これはブレーキパッドの材質が完全に摩耗していることを意味します。摩耗インジケーターが激しく磨耗しています。さらに悪いことに、パッドのスチール製バッキング プレートが鋳鉄製ブレーキ ローターを直接こすっています。

それは次のように聞こえます: ペダルを踏んだときによく感じる、大きくて荒いグラインディング音。運転中は一定ですが、ブレーキをかけると悪化します。

何をするか： 直ちに運転を中止し、車を修理工場までレッカー移動してください。 この状態で走行すると、制動力が大幅に低下するため、非常に危険です。また、ローターに壊滅的な損傷を与え、単純なパッド交換がローターとパッドのはるかに高価な作業になってしまいます。

身体的感覚: ブレーキの感触

パッドが摩耗すると、ブレーキペダルの感触や、ブレーキをかけたときの車の反応が劇的に変化する可能性があります。

1. 柔らかいまたはスポンジ状のブレーキ ペダル

ソフトペダルはブレーキラインに空気が入っている（エア抜きが必要）ことを示す場合もありますが、パッドがひどく磨耗していることを示す場合もあります。パッドの材質が薄くなると、ローターをクランプするためにブレーキ キャリパーのピストンをさらに伸ばす必要があります。場合によっては、ペダルの感触が硬くなくなることがあります。

それはどのような感じですか: ブレーキがしっかりとかかる前に、ブレーキ ペダルが床板に近づきます。

何をするか： ブレーキシステム全体を点検してください。この症状はパッドの摩耗を示している可能性がありますが、ブレーキ液の漏れなどのより深刻な問題を示している可能性もあります。

2. ペダルに伝わる振動や脈動

速度を落とすときにブレーキ ペダルに震えや脈動を感じる場合は、ブレーキ ローターに問題があることを示していることが多く、パッドの磨耗が原因であることがよくあります。パッドが不均一に摩耗したり、品質が低下すると、ローターが過熱し、ローターが歪む可能性があります。歪んだローターがリズミカルにブレーキパッドを押し付け、脈動を生み出します。

それはどのような感じですか: 車の速度に合わせたリズミカルな揺れや脈動で、主にペダル、場合によってはステアリングホイールに感じられます。

何をするか： これには通常、新しいパッドだけでなく、ローターの再表面または交換も必要になります。

3. 車が片側に寄る

ブレーキをかけたときに車が左右に急激に引っ張られる場合は、一方のブレーキ パッド (または車の片側のパッドのセット) がもう一方のブレーキ パッドよりも早く摩耗していることを示している可能性があります。キャリパーやスライダーピンが固着すると、片方のパッドが常に適用され、摩耗が加速して不均一になる可能性があります。

それはどのような感じですか: ブレーキをかけている間、車をまっすぐに保つためにステアリングホイールと格闘する必要があります。

何をするか： これをすぐに確認してください。これはパッドの摩耗の兆候であるだけでなく、車両が不安定になり、緊急停止時の制御が困難になります。

視覚検査: 百聞は一見に如かず

DIY でのちょっとした点検に慣れている人にとって、ブレーキパッドの摩耗を確認する最も確実な方法は、ブレーキパッドを見て確認することです。

基本的な視覚チェックを実行する方法

安全第一: 平らで堅い路面に駐車し、パーキングブレーキをしっかりと掛け、点検しない車輪には輪止めをしてください。

見てみましょう: 車輪のスポークを覗いてみましょう。最近のアルミホイールの多くはオープンデザインになっており、ブレーキキャリパーとその内側にある外側のブレーキパッドが見えるようになっています。

部品の識別: 金属製のキャリパーが見えます。その中には、光沢のある銀色の金属円盤があり、それがローターです。ローターの両側に挟まれて、金属製のブラケットで保持されている素材の塊が見えます。それがブレーキパッドです。

注目すべき点: 重要なのは厚さです

健康的なパッド: 新品のブレーキパッドには通常、約 10 ～ 12 mm の摩擦材が付いています。パッドの素材が厚いように見えれば、状態は良好です。

摩耗したパッド: 素材が薄いように見える場合は— 3mm以下 —交換の時期が来ました。経験則として、パッドの素材がそれを保持している背面の金属プレートとほぼ同じ厚さに見える場合は、深刻な摩耗が発生していると考えられます。

偏摩耗: 可能であれば、内側と外側のパッドを確認してください。場合によっては、一方が他方よりも早く摩耗することがあります。これはキャリパーの問題の兆候であり、交換中に対処する必要があります。

ダッシュボード アラート: 電子センチネル

過去 15 ～ 20 年に生産されたほとんどの車には、電子ブレーキパッド摩耗センサーが装備されています。これは一部のブレーキ パッド (通常はフロントの内側パッド) に埋め込まれた小さなセンサーで、摩耗によって露出すると回路を完成させ、ダッシュボードの警告灯を点灯させます。

何が表示されるか: 「BRAKE」と表示されたり、中央に感嘆符が付いた括弧で囲まれた円が表示されたりする特定の警告灯。正確な記号については、オーナーズマニュアルを参照してください。

何をするか： この警告灯は、可聴摩耗インジケーターと同じように真剣に扱ってください。早急にブレーキ点検の計画を立ててください。

目に見えない効果: ブレーキダストの削減

あまり一般的ではありませんが、顕著な兆候は、前輪の黒い埃っぽい蓄積が突然減少することです。ブレーキダストは主にブレーキパッド自体からの粒子で構成されています。パッドが金属の裏打ちまで磨耗すると、この特有の粉塵の発生が大幅に減少します。ホイールがきれいであることは素晴らしいことですが、ほこりレベルの突然の変化が微妙な手がかりになる可能性があります。

結論: 警告に注意してください

車のブレーキは、故障する前に複数の明確な信号を出します。甲高い鳴き声は丁寧な注意喚起です。軋むような音は助けを求める必死の叫びです。ペダルの振動や引っ張られる感覚は、システムの状態に関する重大な問題です。

単一の兆候が問題の合唱になるのを待ってはいけません。これらの症状に気付いた場合は、資格のある技術者による車両の検査を受けてください。ブレーキパッドの交換はメンテナンスの定番です。この問題に迅速に対処することで、安全が確保され、ローターなどの高価なコンポーネントが保護され、必要なときに車両が停止するという安心感が得られます。