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Yancheng Reick Automotive Parts Co.、Ltd。 / 製品 / クラッチシステム / 乗用車クラッチ
Yancheng Reick Automotive Parts Co.、Ltd。

私たちについて

これは、自動車ブレーキとクラッチの部品の専門的なサプライヤーです。 20年以上のR&Dと生産体験を備えた現在の製品には、ブレーキパッド、ブレーキシューズ、ブレーキディスク、ブレーキライニング、クラッチスチールプレート、クラッチカバー、クラッチキットが含まれます。

As China 乗用車クラッチ サプライヤー そして 乗用車クラッチ 工場、Reick Automotive部品は、原材料サプライヤーのスクリーニングや監査、入ってくる材料のテストと比較などの手順を厳密に実装しています。高度な生産プロセスの設計とプロセス制御により、製品の各バッチがより安定して追跡可能になり、製品の各バッチの品質を厳密に監視する効率的な生産制御が得られます。

●すべての製品は、管理と制御を強化するためにIATF16949システム認証に合格しました。
●OEテスト機器を一致させるために、高品質の製品を確保しています。
●1年間の保証サービスを提供しています。

これら 乗用車クラッチ 主に、主にヨーロッパ、アメリカ、東南アジアの50か国以上からの市場の中間および高級顧客に位置しています。供給 卸売 乗用車クラッチ.

優れたパフォーマンス、リーズナブルな価格、タイムリーな配送、柔軟な協力条件を持つ当社の製品の利点により、市場は高度です...

名誉

  • 認証証明書
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  • 認証証明書
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  • 車両承認証明書
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  • IATF 16949:2016証明書
    IATF 16949:2016証明書

ニュース

  • 業界のニュース 2026-04-23

    ブレーキシューはドラムブレーキシステム内の摩擦部品です。ペダルを踏むと、ペダルがドラムを外側に押して車両を減速させます。熱、騒音、ほこり、摩耗にどれだけうまく対処できるかは、その材質によって決まります。現在、有力な選択肢はセラミックと半金属の 2 つです。 実際に比較してみるとこんな感じです。 材質は何ですか セミメタリック ブレーキ シューは...

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  • 業界のニュース 2026-04-16

    要求の厳しいパフォーマンスのための決定的な選択肢 セミメタリックブレーキパッド 極端な温度に対応し、安定した制動力を発揮し、厳しい応力下でも構造の完全性を維持する優れた能力により、高性能走行に最適な摩擦材料としての地位を確立しています。これらのパッドには次のものが含まれています 金属含有量 30% ~ 65% 通常、鋼、鉄、銅、その...

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  • 業界のニュース 2026-04-03

    ブレーキシューの設計が安全性を考慮したエンジニアリング上の決定である理由 ドライバーがブレーキ ペダルを踏むたびに、精密に設計された一連のコンポーネントが即座に確実に反応する必要があります。その中でも、ブレーキシューはドラムブレーキシステムにおいて最も機械的に要求の高い部品の 1 つです。さまざまな熱、負荷、環境条件下で一貫した摩擦を生成する必要があり、ドライバーが検出で...

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  • 業界のニュース 2026-03-25

    トラクターのクラッチ プレートとは何ですか?なぜ重要ですか? あ トラクターのクラッチプレート エンジンのフライホイールとプレッシャープレートの間にあるフリクションディスクで、接続するとエンジントルクをトランスミッションに伝達し、クラッチペダルを踏むとトルクを遮断します。クラッチ プレートが適切に機能していなければ、トラクターはギアを切り替えたり、作...

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業界の知識

シームレスな統合:どのようにReick 乗用車用のクラッチキット 最新の車両やレガシーモデルにも適応してください

最新の車両で最先端の伝送システムを扱う場合でも、古いモデルを改造する場合でも、選択したクラッチは、適合するだけでなく、最適に機能する必要があります。 Yancheng Reick Automotive Parts Co。、Ltdは、中国のClutch産業のリーダーであり、信頼できるのと同じくらい用途の広いClutchソリューションの提供に評判を築いてきました。数十年にわたる生産経験、高度なテクノロジー、厳密な品質管理プロセスにより、Reickはクラッチが最新のデュアルクラッチシステムからレガシーマニュアルの送信まで、幅広い車両にシームレスに統合することを保証します。

ReickのClutch Systemsの傑出した機能の1つは、最新の伝送技術と調和して作業する能力です。今日の車両はこれまで以上に洗練されており、多くの人がデュアルクラッチトランスミッション(DCT)や継続的な可変トランスミッション(CVT)などの高度なシステムを装備しています。これらのシステムは、急速なギアシフトとさまざまなトルク送達を処理できる精密設計コンポーネントを必要とします。 Reickのクラッチキットは、これを念頭に置いて設計されており、CADが設計した図面と厳しいテストプロトコルを活用して、すべてのコンポーネントが正確な仕様を満たしていることを確認します。同社は、すべての生産プロセスにわたってISO/TS16949:2009の標準を順守しており、一貫性と信頼性を保証しています。近代的な車両の艦隊を運営する企業にとって、これは、混乱、よりスムーズなパフォーマンス、およびサービスの寿命が少ないことを意味します。これは、運用効率を維持するためのキー要因です。

しかし、古い車はどうですか?多くの市場、特に新規モデルとレガシーモデルが混在している市場では、部品を改造する能力は、最新のシステムとの互換性と同じくらい重要です。 Reickはこの課題を理解し、クラッチキットを設計し、幅広い古い車両モデルに適応できるようにしました。古典的なコーチであろうと老化したタクシー艦隊と仕事をしているかどうかにかかわらず、Reick's 乗用車クラッチキット 多くの場合、大幅な変更なしでインストールできます。この適応性は、現在および過去の自動車エンジニアリング基準の両方についての会社の深い理解に由来しています。テクノロジー、生産、および管理の専門チームは、耐久性とパフォーマンスについて厳密にテストされた材料を使用して、すべてのクラッチキットが精度で作られるようにします。混合艦隊を管理する企業の場合、この柔軟性はコスト削減とダウンタイムの短縮につながります。

Reickが輝くもう1つのエリアは、ハイブリッドおよび電気自動車に対する前進的なアプローチです。自動車産業が電化に移行するにつれて、従来のクラッチシステムの役割について疑問が生じます。完全な電気自動車は、内燃機関と同じようにクラッチを必要としない場合がありますが、ハイブリッド車両は依然として電気モードと燃料駆動モード間の移行を管理するために依存しています。 Reickのクラッチは、これらのユニークな要求を処理するように設計されており、変動するトルク条件下でもスムーズな関与と離脱を提供します。これにより、Reickは将来の準備が整ったサプライヤーとして位置付けられ、従来のアプリケーションで拠点を維持しながら、進化する市場のニーズを満たすことができます。

しかし、Reickを本当に際立たせているのは、品質に対する揺るぎないコミットメントです。材料の選択から最終テストまでの生産プロセスのすべてのステップは、細心の注意を払って制御されています。すべての従業員は厳しいトレーニングを受け、最高水準があらゆるレベルで支持されるようにします。材料は使用される前に徹底的にテストされ、すべての完成品はラジカルテストを受けてパフォーマンス能力を確認します。この品質管理への献身は、Reickのクラッチの信頼性を高めるだけでなく、これらのコンポーネントに依存して運用をスムーズに稼働させ続けるB2Bの顧客の間で信頼を築きます。

最先端のバスの艦隊を管理している場合でも、年配のコーチのコレクションを維持している場合でも、ReickのClutch Systemsは、イノベーション、適応性、耐久性の完璧なブレンドを提供します。業界の動向を先取りし、品質基準を厳密に遵守することを維持することにより、Reickは世界中のビジネスの信頼できるパートナーとしての地位を確保しました。したがって、次にクラッチオプションを評価するときは、Reickのシームレスな統合機能が艦隊のパフォーマンスをどのように高めることができるかを考えてください。