ブレーキパッドとは何ですか、そしてそれらはどのように機能しますか？
ブレーキパッド 車両のブレーキシステムの重要なコンポーネントです。ブレーキペダルを押すと、油圧圧力がブレーキキャリパーにパッドをローターに対して絞るように強制し、車を遅くしたり止めたりする摩擦を作成します。この摩擦は激しい熱を生成します。そのため、ブレーキパッドは熱耐性材料で作られています。
ブレーキパッドの重要な機能：
- 摩擦により運動エネルギーを熱エネルギーに変換します
- すべての条件で一貫した停止力を提供します
- 失敗することなく極端な温度に耐えます
- ブレーキング中のノイズと振動を最小限に抑えます
ブレーキパッドがどのように機能するかを理解することで、適切なタイプを選択して適切に維持することが、車両の安全にとって非常に重要な理由を理解することができます。
自動車ブレーキパッドの種類
1。セラミックブレーキパッド（毎日の運転に最適）
セラミックパッドは、セラミック繊維、結合剤、時には少量の金属で構成されています。彼らは彼らの静かな操作ときれいなパフォーマンスで人気があります。
長所：
- ノイズリダクションのための最も静かなブレーキパッド
- 他のタイプよりも少ない塵を生成します
- 優れた熱放散
- 有機パッドよりも長い寿命
短所：
- オーガニックパッドよりも高いコスト
- 寒いときはあまり効果的ではありません
- 極端なパフォーマンスの使用には理想的ではありません
2。半金属ブレーキパッド
これらには、グラファイト潤滑剤およびその他のフィラーと混合された30〜65％の金属（通常は鋼、銅、または鉄）が含まれています。
長所：
- 有機パッドよりも優れた熱伝達
- オーガニックパッドよりも耐久性があります
- さまざまな条件での良いパフォーマンス
- セラミックよりも手頃な価格
短所：
- セラミックパッドよりも騒々しい
- より多くのブレーキダストを生成します
- ローターをより速く着用できます
3。オーガニックブレーキパッド（NAO-アスベスト以外のオーガニック）
ゴム、炭素、ガラス、ケブラーなどの繊維で作られています。
長所：
- 静かな操作
- ローターの穏やかな
- 最も手頃なオプション
- 軽量車両に適しています
短所：
- 他のタイプよりも速く摩耗します
- より多くのほこりを生み出します
- 大型車やけん引には適していません
4。低金属製のNaoパッド
10〜30％の金属を含む有機と半金属の間のハイブリッド。
長所：
- 純粋なオーガニックよりも優れた熱伝達
- フルメタリックよりも手頃な価格
- 良い最初の噛みつき
短所：
- オーガニックよりも騒々しい
- セラミックよりも多くのほこり
- 中程度のローター摩耗
ブレーキパッドはどのくらい続きますか？
ブレーキパッドの寿命は、次のことに基づいて大きく異なります。
- パッド材料： セラミックは40,000〜70,000マイル、半金属30,000〜50,000、オーガニック20,000〜40,000マイルです
- 運転習慣： 積極的なブレーキは寿命を減らします
- 環境： シティドライビングは、高速道路よりも速くパッドを着用しています
- 車両重量： 重い車両はパッドをより速く着用します
- パッドの品質： プレミアムブランドはしばしば長持ちします
新しいブレーキパッドが必要な標識：
- ブレーキをかけるときの鳴き声または研削音
- ペダルまたはステアリングホイールの振動
- より長い停止距離
- ブレーキ警告灯が照らされています
- 目視検査では、パッド材料の1/4インチ未満が示されています
ほとんどのメカニックは、12,000マイルごとまたはすべてのオイル交換でブレーキパッドを検査することを推奨しています。摩耗したパッドを早期にキャッチすると、ローターの損傷が防止され、長期的にはお金を節約できます。
ブレーキパッドの交換コスト
ブレーキパッドを交換するためのコストは、いくつかの要因に依存します。
1。車両の製造とモデル：
通常、豪華さやパフォーマンス車両は、エコノミー車よりもブレーキサービスの方が高くなります。一部のヨーロッパモデルでは、ブレーキサービスのための特別なツールが必要です。
2。ブレーキパッドの種類：
セラミックパッドの価格は車軸あたり50〜150ドル、半金属$ 40〜 $ 100、オーガニック$ 30- $ 80の価格がかかります。パフォーマンスパッドまたは特殊パッドは、車軸あたり200ドルかかる場合があります。
3。人件費：
ほとんどのショップは、車軸あたり1〜2時間の労働力を請求します（合計80〜200ドル）。複雑なブレーキシステムを備えた一部の車両には、より多くの時間が必要になる場合があります。
4。追加サービス：
ローターがリサーフェシング（ローターあたり20〜50ドル）または交換（ローターあたり100〜300ドル）が必要な場合、これにより総コストが追加されます。
合計典型的なコスト：
セラミックパッドを備えた標準セダンの場合：
- フロントアクスルのみ：$ 150- $ 300
- リアアクスルのみ：$ 150- $ 300
- 4つのホイールすべて：$ 300- $ 600
ディーラーパーツではなく、評判の良いブランドから高品質のアフターマーケットブレーキパッドを購入することでお金を節約できますが、ブレーキ品質を妥協して数ドルを節約することはできません。
ブレーキパッドの寿命を延長する方法
1。スムーズな運転技術を練習します
可能な限り積極的なブレーキを避けてください。停止を予測し、徐々に遅くします。 「プログレッシブブレーキ」と呼ばれるこの手法は、摩耗を大幅に削減します。
2。車両の負荷を明るくします
余分な重量は、停止する勢いが増えることを意味し、パッドをより速く着用します。トランクまたは貨物エリアから不要なアイテムを削除します。
3.丘のエンジンブレーキを使用します
ダウンシフトして、ブレーキに継続的に乗るのではなく、車両の圧縮を遅くさせ、パッドを過熱します。
4.適切なタイヤ圧を維持します
膨張していないタイヤはローリング抵抗を増加させ、より多くのブレーキングの努力を必要とします。
5。定期的にフラッシュブレーキ液
汚染されたブレーキ液はシステムの効率を低下させ、パッドがより激しく動作する可能性があります。メーカーの間隔（通常は2〜3年ごと）に従ってください。
6.ブレーキペダルに乗ることは避けてください
運転中にブレーキペダルにわずかな圧力をかけると、絶え間ない摩擦と早期摩耗が発生します。
7.サービス中のクリーンブレーキコンポーネント
積み上げられた破片は、不均一な摩耗を引き起こす可能性があります。タイヤが回転したときにブレーキをきれいにします。
一般的なブレーキパッドの問題とソリューション
1。きしむまたはきしむ
原因： 摩耗したパッド（ローターに接触するインジケータータブ）、振動、ガラス張りのパッド、または接触点の潤滑の欠如。
ソリューション： 摩耗したパッドを交換し、ブレーキクライムコンパウンドを塗り、清掃し、潤滑剤キャリパースライドを塗ります。
2。粉砕ノイズ
原因： 完全に摩耗したパッド（ローターでの金属バッキングプレート研削）。
ソリューション： パッドの即時交換と損傷のローターの検査。
3。脈動または振動
原因： ゆがんだローターまたは不均一なパッド堆積物。
ソリューション： ローターを再浮上または交換し、新しいパッドを取り付け、適切な侵入手順を確認します。
4。ソフトブレーキペダル
原因： ブレーキライン、汚染された液体、または故障したマスターシリンダーの空気。
ソリューション： ブリードブレーキシステム、液体を交換し、漏れを検査します。
5。不均一な摩耗
原因： キャリパースライド、押収されたピストン、または汚染されたパッドを貼り付けます。
ソリューション： キャリパーを再構築または交換し、スライドをきれいにして潤滑し、パッドを交換します。
あなたの車に最適なブレーキパッドを選ぶ方法
新しいブレーキパッドを選択するときに、この決定プロセスに従ってください：
1。運転スタイルを検討してください
毎日の通勤： セラミックパッドは、静かできれいなパフォーマンスを提供します。
けん引/運搬： セミメタリックは熱をより良く処理します。
パフォーマンス運転： 高温半金属またはセラミック化合物を探してください。
2。気候条件を評価します
濡れた気候： ウェットウェザーパフォーマンスの良いパッド。
山岳地帯： 高温耐性が重要です。
3.予算を決定します
安価なパッドは前もってお金を節約しますが、高品質のパッドはしばしば長持ちし、ローターをより良く保護し、長期的にお金を節約します。
4.レビューと評価を確認します
車両の特定のパッドモデルに関する専門的なテストと所有者のフィードバックを探してください。
5。ローターに合わせます
一部のプレミアムローターは、特定のパッド製剤で最適に機能します。メーカーの推奨事項を確認してください。
疑わしい場合は、特定のニーズと車両に最適なブレーキパッドについて、信頼できるメカニックに相談してください。
ブレーキパッドの侵入手順
適切に寝具新しいブレーキパッドは、最適なパフォーマンスと寿命を保証します。
- 設置後、時速30マイルで走行し、中程度のブレーキ圧力を適用して10 mphまで遅くなります。 3〜4回繰り返します。
- 次に、45 mphで走行し、15 mphまで遅くなるために、より硬いブレーキ圧力をかけます。 4〜5回繰り返します。
- 60 mphで運転し、しっかりとブレーキをかけて（ただし、完全に止めないでください）時速20 mph。 5〜6回繰り返します。
- ブレーキを完全に冷まします（10〜15分間、重いブレーキをかけずに通常運転します）。
このプロセスは、パッド材料の均一な層をローターに転送し、適切な動作のためにパッドを条件とします。設置後の最初の100マイルのハードストップは避けてください。
ブレーキパッドに関するよくある質問
Q：ブレーキパッドを1つだけ交換できますか？
A： いいえ、ブレーキを維持するために、常に車軸セット（前面または両方の背面または両方）にパッドを交換してください。
Q：ブレーキ液をどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？
A： 通常、2〜3年ごとに、具体的な推奨事項については、所有者のマニュアルを確認してください。
Q：高価なブレーキパッドはそれだけの価値がありますか？
A： 一般的にはい - 彼らはしばしば長持ちし、パフォーマンスが良くなり、予算のパッドよりも静かです。
Q：ブレーキパッドを自分で取り付けることはできますか？
A： 機械的な経験と適切なツールがある場合は、はい。しかし、ブレーキは安全性が批判的です - 不確かであれば、専門家にそれをさせてください。
Q：なぜ私の新しいブレーキはきしむのですか？
A： 侵入中のいくつかのノイズは正常です。永続的なきしみは、不適切な設置または潤滑の必要性を示している可能性があります。
自動車ブレーキパッドに関する最終的な考え
車両のブレーキパッドは、最も重要な安全コンポーネントの1つです。さまざまなタイプを理解し、摩耗の兆候を認識し、適切なメンテナンスを練習することで、最も必要なときにブレーキを実行することができます。ブレーキパッドの交換は測定可能な費用を表していますが、ブレーキの故障による事故よりもはるかにコストがかかりません。
ブレーキパッドを選択するときは、運転のニーズ、環境、予算を検討してください。あなたの車両に固有の推奨事項については、信頼できるメカニックに相談することをheしないでください。高品質のブレーキコンポーネントと適切な設置への投資は、安全性、パフォーマンス、および長期節約に配当を支払うことを忘れないでください。
この記事のガイダンスに従って、ブレーキパッドの選択、メンテナンス、交換について情報に基づいた決定を下すように装備されます。すべての旅であなたとあなたの乗客を安全に保つのに役立ちます。
