セミメタリックとオーガニックブレーキシューズ：完全な比較- Yancheng Reick Automotive Parts Co., Ltd.

ブレーキを交換する時が来たら、車両の安全性、パフォーマンス、財布に影響を与える重要な決定に直面します。ディスクブレーキはしばしばスポットライトを浴びますが、多くの車両はまだドラムブレーキ、特にリアアクスルに依存しています。ドラムブレーキシステムの中心はブレーキシューズであり、利用可能なさまざまなタイプの中で、 半金属ブレーキシューズ 人気のあるパフォーマンス指向の選択です。しかし、それらはあなたの車と運転習慣にとって正しい選択ですか？この記事は、あなたが知る必要があるすべてを分解します。

半金属製のブレーキシューズは何でできていますか？

名前が示すように、半金属ブレーキシューズは完全に金属製ではありません。それらの摩擦材料は複雑な複合材であり、通常は 30％から65％の金属粒子 重量で。この金属含有量は通常、鋼、鉄、銅、または他の金属合金の混合物であり、グラファイト、潤滑剤、およびその他の化合物と一緒に結合して、耐久性のある効果的なブレーキ材を作成します。

この構成は、古いアスベストオーガニック（NAO）ブレーキシューズの制限に対する直接的な反応です。裏地に金属を注入することで、メーカーは、より高い温度を処理し、より一貫した停止力を提供できる製品を作成しました。

半金属ブレーキシューズの重要な利点

優れた熱放散とフェード抵抗： これが彼らの最大の強さです。金属は熱の優れた導体です。激しいブレーキの際には、巨大な熱が発生します。半金属の靴は、この熱を摩擦面から引き離し、ブレーキドラムと全体的なブレーキシステムに移し、のリスクを減らすのに優れています。 ブレーキフェード 。フェードは、過熱によって引き起こされるブレーキ能力の一時的な損失であり、重大な安全性の懸念となっています。
耐久性と長寿： メタリックコンテンツは、これらのブレーキシューズを非常に耐えられます。彼らは彼らの有機的なカウンターパートよりも摩耗に対して抵抗力があります。つまり、彼らはしばしば より長いサービス寿命 。これは、頻繁にそれらを交換する必要がないため、時間の経過とともにコスト削減につながる可能性があります。
要求の厳しい条件での一貫したパフォーマンス： 運転がトレーラーを牽引したり、重い荷物を運んだり、長い降下で山岳地帯をナビゲートする場合、半金属の靴が優れています。持続的な高温下で確実に実行する能力は、これらの高ストレス用途に最適です。
硬いペダルの感触： 多くのドライバーと愛好家は、半金属化合物によって提供されるペダルの雰囲気を好みます。しばしば、より硬く、より反応が良いと言われており、ドライバーの足とブレーキアクションの間に自信のあるつながりを提供します。

考慮すべき潜在的な欠点

あらゆる状況に最適な製品はありません。半金属の靴にはいくつかのトレードオフがあります。

ドラムの摩耗の増加： これらの靴に与えられる同じ研磨金属コンテンツは、寿命を延ばして、ブレーキドラム自体での摩耗の増加につながる可能性があります。より硬い靴材料は、ドラムの摩擦表面のより迅速な摩耗を引き起こす可能性があり、潜在的により頻繁なドラムの機械加工または交換につながる可能性があります。
ノイズのような操作： 彼らはオーガニックブレーキシューズよりもノイズが多く、特に寒いときは、粉砕やハミングの音を生み出すことがあります。これは、金属オンメタル接触の正常な特性ですが、一部のドライバーにとっては戸惑う可能性があります。
低温ではあまり効果的ではありません： 暑いときは幻想的ですが、ブレーキが寒い日の最初のいくつかの停留所では、パフォーマンスがわずかに効果的ではありません。しかし、彼らは非常に迅速にウォームアップします。
すべての車両に理想的ではありません： 一般に、非常に柔らかいアスベストベースのライニング用に設計された非常に古いクラシックカーにはお勧めしません。半金属材料の積極的な性質は、古いブレーキシステムを圧倒することができます。

セミメタリックvsオーガニックブレーキシューズ：どちらがあなたにぴったりですか？

半金属と非アスベストオーガニック（NAO）シューズの選択は、車両と運転スタイルに要約されます。

半金属の場合を選択します。
- 近代的な乗用車、SUV、または軽トラックを運転します。
- あなたの車両は、けん引、運搬、または大量の荷物を定期的に運ぶために使用されます。
- あなたは多くの高速道路を運転したり、丘陵地帯に住んでいます。
- あなたは絶対的な静かさよりもパフォーマンスとフェード抵抗を優先します。
- 寿命が長い製品が必要です。
オーガニック（NAO）を選択してください。
- より柔らかい裏地用に設計された古いクラシックカーを運転します。
- あなたの主な関心事は、ドラム摩耗を最小限に抑えた静かで滑らかな操作です。
- あなたの運転はほぼ排他的に軽く、重い負荷のない都市の運転です。
- あなたは、最も予算に優しいオプションを前もって探しています。

インストールと侵入期間

ブレーキの仕事には、適切なインストールが重要です。ブレーキハードウェア（スプリング、ホールドダウンなど）は、着用している場合は検査して交換する必要があります。ブレーキドラムは、内径を測定し、スコアリング、亀裂、またはラウンド外であることをチェックする必要があります。摩耗したドラムは、新しい靴が適切に座って正しく機能できるように、機械加工または交換する必要があります。

インストール後、適切です 侵入手順 、寝具としても知られていることが不可欠です。このプロセスは、摩擦材料の薄い層をドラム表面に穏やかに伝達し、最適な接触とパフォーマンスを確保します。典型的な方法では、30〜35 mphから約20〜30の中程度の停止が含まれており、停止の間に冷却時間が可能になります。このプロセス中にブレーキが非常に暑いときに、完全に停止したり、ブレーキペダルを押し続けたりしないでください。ブレーキコンポーネントで提供される特定の推奨事項に必ず従ってください。

結論

セミメタルブレーキシューズは、パフォーマンス、耐久性、耐熱性の魅力的なブレンドを提供し、最新のドライバーの大部分に最適な選択肢となります。彼らはオーガニックオプションよりも多くの騒音を生み出し、ドラム摩耗をわずかに引き起こす可能性がありますが、厳しい状況とその長いサービス寿命の利点は、しばしばこれらの懸念を上回ります。

最終的に、最高のブレーキシューズは、車両の要件と個人的な運転のニーズに合ったものです。半金属化合物の特性を理解することにより、車両が何マイルも安全かつ確実に停止することを保証する情報に基づいた決定を下すことができます。あなたの車の適切なブレーキコンポーネントについて確信が持てない場合は、常に信頼できるプロのメカニックに相談してください。